RÉSEAU ROUTIER NORD

CÔTE D’IVOIRE – EN COURS

Le renforcement du réseau routier dans le Nord du pays constitue un levier essentiel pour la croissance économique et l’intégration territoriale de la Côte d’Ivoire.
Sous la maîtrise d’ouvrage du Ministère de l’Équipement et de l’Entretien Routier, le programme de modernisation des infrastructures routières vise à relier durablement les régions du Nord entre elles et au reste du territoire, tout en améliorant les conditions de mobilité, de sécurité et de développement local.Cet axe favorise la fluidité des échanges commerciaux entre les bassins agricoles du Nord et les zones de transformation ou d’exportation ; la valorisation des productions locales (anacarde, coton, igname, mangue, etc.) ; et le désenclavement des zones à fort potentiel touristique (mosquées de Kong, Parc national de la Comoé, villages traditionnels). Les interventions de PFO CONSTRUCTION

Dans le cadre de ce programme, PFO CONSTRUCTION réalise trois chantiers routiers majeurs qui totalisent plus de 450 kilomètres d’infrastructures modernisées. Ces projets participent directement au désenclavement durable des zones rurales ; à la réduction des coûts de transport des produits agricoles ; à la création d’emplois locaux sur l’ensemble des sites ; et à l’accroissement de l’attractivité économique et touristique des régions du Nord.

  • 99 km de route renforcée sur 2×1 voie (Korhogo – Boundiali)
  • 248 km de route-piste bitumée sur 2×1 voie (Petit Nassian – Bouna)
  • 108 km de voies réhabilitées et renforcées (Dabakala – Kong)
  • 92 ouvrages hydrauliques
  • 26 km de caniveaux et fossés Travaux de terrassement, drainage, engazonnement des talus, assainissement et signalisation

Maître d'ouvrage

Ministère de l’Équipement et de l’Entretien Routier

Maître d'ouvrage délégué

AGEROUTE

Main d'oeuvre

BNETD

Durée des travaux 

36 mois

Livraison

2027
CHIFFRES CLÉS

Tronçon 1 : Boundiali – Korhogo

Type de travaux : renforcement sur 2 x 1 voie
Longueur : 99 km

Tronçon 2 : Petit Nassian – Bouna (avec un embranchement vers Varalé)
• Type de travaux : bitumage de route-piste 2 x 1 voie
• Longueur totale : 248 km
• Structure de chaussée adoptée :
o 30 cm de graveleux latéritique en couche de forme.
o 20 cm de graveleux latéritique en couche de fondation.
o 18 cm de graveleux latéritique stabilisé en couche de base.
o 5 cm de béton bitumineux en couche de revêtement.

Ouvrages complémentaires :
92 ouvrages hydrauliques dont 26 km de caniveaux / fossés